Dagger GT получил очень прочную пространственную раму из хромолибденовой стали, на которой закреплены кузовные панели из композитов. Инженеры особо хвастаются тем фактом, что большая часть деталей и узлов автомобиля изготовлены с применением авиационных и космических технологий, при этом по многим вопросам инженеров TranStar Racing консультировали специалисты NASA. Двигатель, совмещенный с шестиступенчатой КПП, установлен перед задней осью. Мотор работает на особой смеси - гоночном бензине, метаноле и этаноле, и развивает мощность в 2 тысячи лошадиных сил. В настоящее время не существует ни одного серийного автомобиля с такими динамическими характеристиками - разгон до 100 километров в час лишь за 1,7 секунды при максимальной скорости - 483 километра в час. Следует отметить, что на предельном режиме работы двигателя топливный бак опустошается всего за шесть минут.
В планах TranStar Racing выпуск трех версий Dagger GT - гоночный болид (исключительно для соревнований), суперкар для дорог общего пользования и люксовый автомобиль с богатой отделкой и оснащением GT-X. Не удивительно, что каждый автомобиль будет отличаться от другого отделкой интерьера и строиться под конкретного заказчика. Из "базовых опций" останется лишь двигатель, КПП и цена в 450 тысяч долларов. Однако и эта сумма не является пределом, поскольку будет ощутимо расти вместе с клиентским заказом дополнительного оборудования.
Уже в 2011 году первые товарные Dagger GT поступят к заказчикам. Из запланированных к производству пяти автомобилей три уже проданы, а в 2012 году TranStar Racing планирует выпустить уже 10 спорткаров.
