Главное в новом концепте от BMW Motorrad – двигатель: рядный шестицилиндровый, компактный, мощный, экономичный. Но и выглядит мотоцикл потрясающе!

До сих пор приличного рядного 6-цилиндрового двигателя для мотоцикла не существовало: они получались либо длинными, либо широкими, что создавало серьезные проблемы с центром тяжести и распределением веса. Однако мотористам BMW удалось сделать такой мотор на 100 мм более плоским! В ширину же он на считанные миллиметры больше 4-цилиндрового. Мотор оснащен системой смазки с сухим картером, резервуар для масла интегрирован в блок цилиндров.

Мощность нового мотора примерно такая же, как у рядного 4-цилинрового, но крутящий момент существенно выше, причем 130 Нм достигаются уже на 2000 об/мин. Максимальные обороты 9000 об/мин. Расход топлива у двух агрегатов сравнимый.

В стилистике мотоцикла сочетание классические и современные элементы. Удлиненная передняя часть и короткая задняя – типичные элементы мотоциклов класса Café Racer.
Спереди мы видим так называемый Split Face - «разделенное лицо», фирменное решение BMW с обтекателем, разделенным на две части за счет вертикального элемента. Интересно, что самые крупные на приборах мотоцикла показывают не скорость, а запас крутящего момента.

И теперь самое интересное - представители компании сообщают, что подобная серийная модель в самом ближайшем будущем пополнит линейку K-Series!