Проехали до границы. Остановка на завтрак в придорожном кафе в Карпатах. Очень красиво все оформлено.





Котэ присутствует.



Небольшой инструктаж о том, что можно и что нельзя везти через таможню. 2 пачки курева на человека. 2 литра крепкого алкоголя + 4 литра вина или 16 литров пива. Особенно шмон идет насчет курева. Наш главный группы – Андрей рассказывал, что когда он курил – у него нашли 4 пачки сигарет. То есть две сверх дозволенного. Штраф – 90 евро. Норм так. Короче, тем кто курит – сильно не позавидуешь. На 5 дней – 2 пачки… Хотя никто не мешает раздать «лишние» пачки некурящим соседям. Которые смело их провезут через таможню. Такой шмон обусловлен тем, что в Европе сигареты стоят гораздо дороже – примерно 5-7 евро / пачка.

На границе снимать нельзя. Но пару фоток есть.

По этой реке проходит наша граница с Венгрией.



Загони. С другой стороны наверно написано - Выгони! :)



Таможно прошли за 3 часа, так как приехали туда одни из первых. Это очень хороший результат. Кстати, при нас мужика на легковушке обыскивали с собакой, и эта псяка натягала у него из машины примерно 12 пачек курева... Так что таможенники шмонают и держат столько времени не просто так...

Ну вот и мы и в Европе.



Первое что бросается в глаза - дороги. Точнее Дороги. Ни трещинки, ни латки, ни ямки. Как яичко. Автобус шуршит, аки пчелка. Ни скрипа, ни стука. Очень приятно. Возле автобана на расстоянии примерно 7 метров – заборчик высотой 1,5 метра. Что бы зверушки не запрыгивали на автобан и не создавали аварийных ситуаций. Примерно метра за 3-4 от дороги – маленький заборчик высотой 0,5 метра. Это для жаб и мелких животных. Через каждые 500 метров под дорогой труба и этот маленький заборчик сходится воронкой в трубу. Для миграции жаб, хорьков и прочей мелочи. Все продуманно. В Германии при строительстве автобана даже проводят туда свет и проточную воду. Все для жабок любимых. :) На полях вдоль дороги и вправду я видел оленей (или косуль). А вот бродячих собак не видел ни одной. За все время пребывания в Европе. Как и бродячих котов. Видел пару голубей. И всё! Бродячих животных просто нет. Поэтому на улицах в центре города нету ни помета, ни перьев.
Кстати, заборчики эти для животных - требование Евросоюза,а не от большой любви строителей автобанов. Очень много требований к стране, которая хочет вступить в этот союз. Я ниже опишу некоторые из них.



Сразу при въезде в шенгенскую зону следует инструктаж, что делать нельзя. Допустим иметь в салоне стекло (бутылки, вазы, и т.д.), нельзя ходить по автобусу, пока он полностью не остановился, нельзя загораживать проход большими сумками, ну и т.д. За все это штраф. В Венгрии с этим проще , а вот в Германии существует 8 видов различной дорожной полиции, которая может остановить автобус и проверить соблюдение этих норм. На автобане везде камеры, допустим пробежался ты по автобусу, вроде и машин на дороге нет, а камера сделала фоточку и уже на встречу выезжают бравые полицаи. Спрашивают - предупреждал старший группы? Если предупреждал - штраф тебе, если нет - то ему. Все четко.



Штрафы у них такие же как у нас. Только в евро. Вот например - существуют европейские нормы как насчет автобуса (его тех. Состояния и так далее), так и насчет водителей. Водители могут ехать 4 часа подряд, потом перерыв 4 часа, потом еще 4 часа, потом автобус необходимо глушить на 9 часов. Ровно на 9 часов. Что бы водители могли гарантированно поспать и отдохнуть от дороги. Андрей рассказал прецедент, что водитель завел автобус через 8ч.58 минут после стоянки, что бы подогнать его к отелю. Попал на проверку полиции и получил скромный штраф в 1400 евро. То есть 1 минута = 700 евро. Норм так. Поэтому люди приучены соблюдают законы. И на улицах идеально чисто. Кинул «бычек» на мостовую – получил штраф 50 евро и в следующий раз подумаешь, кидать или дойти до урны. Был случай, вечером стоим на перекрестке. Машин нет. Абсолютно. Горит красный свет светофора – все стоят. Как вкопанные. Загорелся зеленый – спокойно перешли. Даже в голову не придет просто так взять и нарушить! Впечатляет...



А мы приехали в Будапешт. Времени на осмотр города очень мало. Час обзорная экскурсия - потом 1,5 часа свободного времени или поездка на катере по ночному Дунаю, осмотр 7 мостов.



Будапешт очень красив ночью. Мадьяры не экономят на освещении. Кстати, называть венгров мадьярами совершенно нормально.



Ночной будапешт. Кстати, население Будапешта примерно как в Харькове - 1,7 млн. Каждый 5 венгр житель Будапешта.



Джордж Буш, когда посещал этот город назвал его пару раз - Бухарест.



Наш гид рассказывал очень много про этот замечтальный город, но всего, к сожалению, не запомнишь... Мне допустим понравился факт о троллейбусах -
Почему в Будапеште нумерация троллейбусов начинается с 70-го номера? Троллейбусы в Будапеште появились в 1949 году. Первому троллейбусу сразу дали номер 70, так как в этом году праздновался 70-летний юбилей Сталина. И сейчас троллейбусов до 70-го номера в Будапеште нет. То есть дальше пошел маршрут 71, 72...



Пешеходная улица Васи (Vaci), которая очень напомнила нам московский Арбат.
Здесь располагается множество кафешек, в том числе и на открытом воздухе, продаются сувениры, и, что более всего понравилось нам, в каждой сувенирной лавке имеется огромный выбор наших русских матрешек. Половина официантов и продавцов говорят на русском языке. Очень приятно.







Это маленькая принцесса. Стремная чутка...



Для слепых - специально сделали панораму города из металла. Что бы они тоже могли насладиться. Присутствуют надписи шрифтом Брайля.



В Будапеште где не копни - везде источники. Вот один из них.



На будайской стороне Дуная мост утыкается в подножие горы Геллерт, названную в честь епископа Св. Герарда Венгерского, крестителя венгерского народа и духовного наставника короля Иштвана Святого. Не все в Х веке готовы были сменить религию, поэтому епископа заколотили в бочку с торчащими изнутри гвоздями и спустили его с высокой горы. Теперь на этой горе можно увидеть памятник этому святому - бронзовая фигура епископа с золотым крестом в руках, мраморная колоннада за ним и водопад у подножия монумента.



Для постройки этого моста пришлось провести перепланировку города по обе стороны Дуная. В Пеште строительству моста мешали два старинных здания - городская Ратуша и старинный приходской костел 12 века. В итоге Ратушу уничтожили и немного изменили поворот улицы, на которую выходит мост, благодаря чему костел удалось сохранить.



Когда хотели сносить этот костел, жители вышли и обступили его плотным кольцом, не давая властям рушить здание. В итоге планировку переделали, она стала стоить в 2 раза дороже, но костел сохранили. Теперь от стены этого здания, до скоростной магистрали - 10 см. На фото это заметно.



Везде есть вело дорожки. И даже вело-светофоры. Я такое в первый раз видел! Просто рай для велосипедистов.



Вот отель, где мы ночевали. (фото делал уже утром)



Наш номер.



Любимый канал.



Спанч Боб на венгерском - ЭТО СИЛА!!! SСHWAMMKOPF BOB Веселит еще как...



Настало твое время... Валера... (это фен)



Скульптура рогатой женщине и подругам. Возле гостиницы.



Довольно приличный бомж. На велике.



Знамя.



Ратуша.



Люди едут на работу.



Мы зашли в старинную аптеку в центре. Есть витрина с антиквариатом. "Таблеточка" рада...



И еще пару фоток ночного Будапешта. Очень красивый город. Величественные здания. Мне очень понравилось!!!