Гора Тай в Китае имеет древнее культурное и религиозное значение. Это одна из пяти священных гор, которая связана с рождением, расцветом Китая и эпохой Возрождения. Поднявшись на гору, вы увидите этот удивительный мост, созданный самой природой. Он состоит из трех огромных камней и несколькими поменьше. Под мостом долина, а южнее пропасть. Достоверно никто не знает, когда образовался мост, вероятно еще во время последнего ледникового периода.
Древний мост (Греция)
Этот мост с вековой историей лежит через реку Аус, которая полноводна зимой. Если внимательно присмотреться, то можно увидеть маленький колокольчик, подвешенный под мостом посередине. Местные жители говорят, что когда дует сильный ветер, слышен звон колокольчика, и это означает, что переход через него опасен. Такая интересная мера предосторожности.
Этот подвесной мост находится в порту Беллинтой. Он соединяет материк с маленьким островом. Территория является национальным достоянием и всячески поддерживается государством. Сегодня этот мост в основном развлечение для туристов. В 2009 году его посетило 247 000 тысяч человек. Когда ветрено, прохождение через мост становится бодрым аттракционом, источником адреналина и ужасающей пыткой для тех, кто боится высоты.
Королевский мост (Колорадо)
Еще одно излюбленное место туристов и одна из достопримечательностей штата Колорадо. Находится в природном парке, площадь которого 150 гектаров. Высота моста 291м над рекой Арканзас. С 1929 года по 2003 за ним было первенство по высоте в мире, пока китайский мост не превзошел его! Длина моста 384м, ширина – 5,5м, количество досок в настиле — 1292. Крепится мост на двух башнях, высота которых 46м.
Древний веревочный мост Инки (Империя Инки, Перу)
Во времена существования древней империи были такие простые веревочные подвесные мосты, как правило, проходящие над ущельями и обеспечивающими передвижение с одной стороны на другую. Транспорта не было, поэтому движение было ограничено лишь пешеходами да домашним скотом. Сейчас такие мосты служат примером развития строительства.
Для изготовления таких мостов инки использовали натуральные волокна из местных растений. Сплетая их вместе, получали довольно крепкую веревку. Далее брали прутья и переплетали их с помощью веревки. Таким образом, выходила крепкая конструкция, которую надежно закрепляли на обеих сторонах ущелья. Дополнительно проводилось два каната, служивших поручнями.
Мосты были тяжелыми, что приводило к их оседанию посередине. Это заставляло мост сильно колебаться на ветру. За каждым мостом в деревне были закреплены люди, главной обязанностью которых было поддержание его в хорошем состоянии, дабы не нарушить целостной всей дорожной системы того времени!
Лангкавийский мост (Малайзия)
Этот мост, уходящий в небо, соединяет материк с островом. Его высота 687м над уровнем моря, поэтому с него открывается потрясающий вид на Андаманское море и таиландские острова. Виды с моста поистине захватывают дух. Благодаря его изогнутой форме, открывается великое множество различных пейзажей. Это один из самых эффектных мостов мира, гуляешь, будто в облаках. Выброс адреналина обеспечен.
Строение моста также уникально. Это так называемый вантовый мост с одной опорой. Опора поддерживается восемью распределяющими нагрузку тросами.
Изогнутый пешеходный мост проходит над пропастью, глубина которой 125м. Длина моста 124м, ширина – 1,8м. По краям моста две треугольные смотровые площадки, обеспечивающие потрясающий обзор.
Мексиканский мостик
Мост находится в небольшом горнодобывающем поселении Ojuela на севере Мексики. Городок известен еще как город призрак, так как руда закончилась и улицы опустели. Единственная уцелевшая и еще функционирующая часть города — это и есть подвесной мост. Спроектировали мост знаменитые братья, по замыслу которых был также построен и известный Бруклинский мост.
Во время строительства этот мост, Puente de Ojuela, был третьим по длине в мире. Недавно мост реконструировали.
Пакистанский подвесной мост
Это один из самых опасных мостов в мире. Уж очень ненадежная с виду конструкция из сплетенных канатов. Для жителей переход по мосту был единственным способом перейти горные потоки и реки на Севере Пакистана. Сейчас мост в запущенном состоянии, многих досок не хватает. Мост сильно качает на ветру, что делает переход через него экстремальным занятием. Немного успокаивает вид старого, развалившегося моста, который висит рядом. Все познается в сравнении. Так смотришь и понимаешь, что новый мост еще ничего.
Несмотря на пугающий вид, мост популярен у туристов. Они с удовольствием проверяют друг друга на смелость ).
Мост через реку Витим, Сибирь
Мост очень простой, деревянный, не очень симпатичный с виду. Ширины моста хватает, для того чтобы проехать через него на машине. Длина моста 570м. Если вы опытный водитель, то вам хватит и трех минут, чтобы достичь противоположной стороны. Если не справитесь с управлением, то попадете в реку, глубина которой 15м. Зимой мост похож на сосульку, но движение через него не прекращается, так как другого пути поблизости просто нет.
Природный мост в каньоне (штат Юта, США)
Это одна из самых популярных арок в каньоне Bryce, с виду очень похожа на мост. Геологи против такого сравнения и не соглашаются, когда называют арку природным мостом.
