Очередным объектом автомобильного креатива стала модель BMW M3 GT2, которую Джефф Кунц (Jeff Koons) презентовал в Центре Помпиду в Париже.
№ 17 (2010): BMW M3 GT2 by Jeff Koons
![BMW Art Car BMW Art Car](/uploads/posts/2010-06/1277151404_1277133702_1.jpg)
![BMW Art Car BMW Art Car](/uploads/posts/2010-06/1277151330_1277133727_2.jpg)
![BMW Art Car BMW Art Car](/uploads/posts/2010-06/1277151328_1277133685_3.jpg)
![BMW Art Car BMW Art Car](/uploads/posts/2010-06/1277151338_1277133682_4.jpg)
![BMW Art Car BMW Art Car](/uploads/posts/2010-06/1277151405_1277133710_5.jpg)
![BMW Art Car BMW Art Car](/uploads/posts/2010-06/1277151345_1277133709_6.jpg)
![BMW Art Car BMW Art Car](/uploads/posts/2010-06/1277151362_1277133769_7.jpg)
Графика, предварительно смоделированная на компьютере, а затем нанесенная с помощью виниловой пленки, получилась в духе BMW: скоростной, экстремальной и жизнеутверждающей. Арт-кар BMW M3 GT2 примет участие в 24-часовом ралии в Ле-Мане во Франции 12-13 июня.
Ну а так как новое неотделимо от хорошо забытого старого, сегодня мы расскажем про 17 мгновений, то есть моделей BMW, по которым прошлась кисть титанов мирового искусства.
Первым, кому пришла в голову мысль обратиться к художнику, чтобы расписать автомобиль, был французский аукционер и автогонщик Эрве Пулен. По его инициативе в начале семидесятых годов американец Александер Калдер раскрасил гоночный автомобиль BMW, заложив тем самым основу постепенно растущей коллекции. Эксперимент по созданию арт-каров вскоре был продолжен: спустя год после Калдера нью-йоркский художник Фрэнк Стелла раскрасил BMW в свойственной ему "сетчатой" манере. Его примеру последовал целый ряд известных представителей поп-арта: Рой Лихтенштейн, Энди Уорхол и Роберт Раушенберг. Кроме арт-кара работы Раушенберга, все остальные расписанные художниками автомобили принимали участие в богатой традициями 24-часовой гонке в Ле-Мане, и порой на их долю выпадал большой успех.
![BMW Art Car BMW Art Car](/uploads/posts/2010-06/1277151392_1277133733_26.jpg)
К началу 80-х годов коллекция арт-каров стала приобретать более разносторонний характер: в дело включились художники из других стран, работающие в других стилях, например, австриец Эрнст Фукс, австралийцы Кен Доун и Майкл Джагамара Нельсон, японец Матадзо Каяма и испанец Сезар Манрике. Расширился и спектр избранных моделей. Наряду с гоночными автомобилями художники начали работать и с серийными машинами. Самый известный пример этого — красный BMW Z1, расписанный весной 1991 года А. Р. Пенком, первым немецким художником, начавшим работать с арт-карами.
Арт-кары BMW выставлялись во многих музеях и галереях мира: в парижском Лувре, Палаццо Грасси в Венеции, Музее Пауэрхаус в Сиднее, Музеях Гуггенхайма в Нью-Йорке и Бильбао и многих других. И в будущем существующие и новые арт-кары продолжат выступать на международных выставках в роли связующего звена между искусством и техникой. Главная цель коллекции арт-каров BMW заключается в том, чтобы найти точки соприкосновения технического и художественного склада мышления, открыть новые возможности для экспрессии и превратить увлеченность в основу нового творчества.
![BMW Art Car BMW Art Car](/uploads/posts/2010-06/1277151461_1277133747_25.jpg)
Цель компании BMW, которая ясно прослеживается во всей коллекции арт-каров, та же, что и цель всей культурной деятельности концерна. BMW старается установить более ясные взаимоотношения между искусством и техникой и показать тесную и неразрывную взаимосвязь между ними.
№ 1 (1975): BMW 3.0 CSL by Alexander Calder
![BMW Art Car BMW Art Car](/uploads/posts/2010-06/1277151515_1277133740_8.jpg)
BMW 3.0 CSL, оформленный Александром Калдером (Alexander Calder) в 1975 году, заложил основу коллекции арт-каров. Примечательно, что это была одна из последних работ мастера. Скульптору, который обычно создавал собственные — весьма нестандартные — формы, удалось уйти от традиций в оформлении гоночных автомобилей и придать своему творению воистину незабываемый вид. Как и в своих скульптурах и «мобилях», он использовал насыщенные цвета, щедро украсив крылья, капот и крышу автомобиля плавно переходящими друг в друга цветными пятнами и геометрическими фигурами. В 1975 г. автомобиль, оформленный Александром Калдером, участвовал в 24-часовой гонке в Ле-Мане. Его пилотировали американец Сэм Поузи (Sam Posey), а также французы Жан Гише (Jean Guichet) и Эрве Пулен (Herve Poulain).
№ 2 (1976): BMW 3.0 CSL by Frank Stella
![BMW Art Car BMW Art Car](/uploads/posts/2010-06/1277151668_1277133833_9.jpg)
№ 3 (1977): BMW 320i Group 5 by Roy Lichtenstein
![BMW Art Car BMW Art Car](/uploads/posts/2010-06/1277151859_1277133827_10.jpg)
№ 4 (1979): BMW M1 Group 4 by Andy Warhol
![BMW Art Car BMW Art Car](/uploads/posts/2010-06/1277151850_1277133853_11.jpg)
№ 5 (1982): BMW 635 CSi by Ernst Fuchs
![BMW Art Car BMW Art Car](/uploads/posts/2010-06/1277151787_1277133816_12.jpg)
№ 6 (1986): BMW 635 CSi by Robert Rauschenberg
![BMW Art Car BMW Art Car](/uploads/posts/2010-06/1277151810_1277133861_13.jpg)
№ 7 (1989): BMW M3 Group A by Ken Done
![BMW Art Car BMW Art Car](/uploads/posts/2010-06/1277151869_1277133860_14.jpg)
№ 8 (1989): BMW M3 by Mike Nelson
![BMW Art Car BMW Art Car](/uploads/posts/2010-06/1277151838_1277133910_15.jpg)
№ 9 (1990): BMW 535i by Matazo Kayama
![BMW Art Car BMW Art Car](/uploads/posts/2010-06/1277151836_1277133884_16.jpg)
BMW 535i, оформленный Матадзо Каяма (Matazo Kayama) выражает технологиями BMW и вызывает живые ассоциации с современной Японией. Для этого была выбрана созданная им ранее тема «Снег, луна и цветы», однако на этот раз Матадзо Каяма применил аэрограф, усилив контраст и добавив изящества за счет нанесения голубых теней на серебристый кузов. С помощью сложной техники киригана (резьба по металлу) и араре (печать на фольге) он вырезал маленькие кусочки серебристой, золотистой и алюминиевой фольги и наклеил их на кузов автомобиля. Матадзо Каяма создавал автомобиль не для передвижения по дорогам или участия в гонках: это чистое произведение искусства. Поэтому Каяма смог воспользоваться эффектной, но очень хрупкой японской техникой печати на фольге. Разносторонность таланта Каямы подтверждает многообразие его работ, включающих в себя роспись потолка японского храма Куойони (выполненную тушью), изделия из металла и драгоценных камней, а также интерьеры для самолетов Jumbo и круизных лайнеров экстра-класса.
№ 10 (1990): BMW 730i by César Manrique
![BMW Art Car BMW Art Car](/uploads/posts/2010-06/1277151792_1277133883_17.jpg)
№ 11 (1991): BMW 525i by Esther Mahlangu
![BMW Art Car BMW Art Car](/uploads/posts/2010-06/1277151840_1277133957_18.jpg)
№ 12 (1991): BMW Z1 by A. R. Penck
![BMW Art Car BMW Art Car](/uploads/posts/2010-06/1277151803_1277133902_19.jpg)
№ 13 (1992): BMW M3 GTR by Sandro Chia
![BMW Art Car BMW Art Car](/uploads/posts/2010-06/1277151807_1277133942_20.jpg)
№ 14 (1995): BMW 850 CSi by David Hockney
![BMW Art Car BMW Art Car](/uploads/posts/2010-06/1277151790_1277133953_21.jpg)
BMW 850 CSi, оформленный Девидом Хокни (David Hockney) как бы вывернут наизнанку, он «прозрачен». На капоте изображен стилизованный впускной коллектор двигателя, «сквозь» дверь виден силуэт водителя, а «на заднем сиденье» с комфортом расположилась такса. Абстрактные элементы пейзажа призваны передать ощущения, которые могли бы возникнуть при езде на этом необычном автомобиле.
№ 15 (1999): BMW V12 LMR by Jenny Holzer
![BMW Art Car BMW Art Car](/uploads/posts/2010-06/1277151843_1277133899_22.jpg)
BMW V12 LMR , оформленный американской концептуалисткой и одной из самых востребованных художниц наших дней Дженни Хольцер (Jenny Holzer), украшен изречениями, которые «вероятно, никогда не утратят своего смысла». Хольцер ориентировалась на традиционные цвета и материалы, применяемые в автогонках. Чтобы характерные для BMW голубой и белый цвета оставались видны на протяжении всей 24-часовой гонки в Ле-Мане, она использовала светоотражающие хромированные буквы и фосфоресцирующие краски. Днем буквы отражали солнечный свет, а ночью, в темноте, светились голубым светом.
№ 16 (2007): BMW H2R by Olafur Eliasson
![BMW Art Car BMW Art Car](/uploads/posts/2010-06/1277151829_1277134008_24.jpg)
Espa
Дата: 22 июня 2010 20:17, Комментарий: #1, Статусвообще 4ерная бэха лу4ше