Внешние отличия от стандартной M3 незначительны – конечно же это особый цвет и колесные диски, а также новый бампер со сплиттером и углепластиковое антикрыло сзади. Оба аэродинамических элемента регулируются.
Следуя программе по снижению веса, создатели M3 GTS убрали задний ряд кресел (а спереди теперь легкие ковши), аудио систему, кондиционер, а также максимально облегчили панели обшивки салона и центральную консоль. Появился внутри и трубчатый каркас безопасности.
Перейдем теперь к техническим подробностям. Конечно же, для M3 GTS полностью перенастроили подвеску и трансмиссию, а фирменный V8 получил прибавку в рабочем объеме с 4 до 4,4 л, мощность увеличилась на 30 «лошадок» - до 450 сил. Коробка передач – семиступенчатый «робот» с двухдисковым сцеплением M DKG Drivelogic.
Сборка BMW M3 GTS будет производиться вручную по индивидуальным заказам, первые поставки автомобиля намечены на весну 2010 года, а точнее на май месяц. Цена - 115 тысяч евро.