В Паро прибывают все туристы, желающие посетить Бутан и пройти по земле Огненного дракона, между священных вершин Гималаев. Однако, даже не штурмуя ни один из самых высоких пиков планеты, путешественники рискуют жизнью еще до прилета в королевство. Единственный аэропорт в королевстве окружен пиками Гималаев, возвышающимися на 4.880 метров. Только великолепно обученный пилот, хорошо знакомый с местными условиями, может вывести машину между покрытых высокими деревьями склонов, не задев за вершины, и благополучно посадить самолет на самую опасную взлетно-посадочную полосу мира.
2. Международный аэропорт Принцессы Юлианы, остров Сен-Мартен
Аэропорт Принцессы Юлианы - один из самых крупных транспортных узлов Карибского региона. Однако длина взлетно-посадочной полосы здесь составляет всего лишь 2.180 метров. Этого достаточно для небольших и средних по размеру самолетов, но никак не для широкофюзеляжных Boeing 747 и Airbus A340 с туристами, которые регулярно принимает этот воздушный порт. Пилотам приходится заходить на посадку очень низко, так что лайнер едва не задевает ограждение взлетно-посадочной полосы. Причем начало ВПП расположено прямо на морском берегу и лайнеры заходят на полосу прямо над головами отдыхающих, расположившихся на пляже за ограждением аэропорта. Так что риск двойной - мало ли что может вывалиться из самолета перед посадкой...
3. Национальный Аэропорт имени Рейгана, Вашингтон, Округ Колумбия, США
<!--ThumbBegin-->
<!--ThumbEnd-->
<!--ThumbEnd-->Даже странно, что такой крупный аэропорт попал в тройку лидеров среди самых опасных взлетно-посадочных полос мира, однако от правды не уйдешь. Аэропорт имени Рейгана расположен между двух запретных для полетов зон, поэтому пилотам необходимо проявлять чудеса мастерства, чтобы держаться в стороне от стратегически важных объектов - Пентагона и штаб-квартиры ЦРУ. При взлете самолет должен максимально быстро набрать высоту и резко повернуть влево для того, чтобы не пролететь над Белым домом. После 11 сентября службы безопасности следят за соблюдением этих правил предельно строго, и если движение лайнера покажется им странным, несчастные путешественники рискуют расплатиться своими жизнями за причуды пилота.
4. Аэропорт Гибралтара
Зажатая между Средиземным морем и бухтой Альхесирас взлетно-посадочная полоса длиной всего лишь 1.830 метров обязывает пилотов быть предельно точными и аккуратными. Но дело не только в этом. Взлетную полосу пересекает шоссе, ведущее в Испанию. При взлете и посадке лайнеров дорогу перекрывают шлагбаумами и полиция зорко следит за тем, чтобы никто из водителей-лихачей не выскочил перед самолетом. С другой стороны, всегда есть опасность, что следят не так уж и строго...
5. Взлетно-посадочная полоса Матекане, Лесото
Взлетно-посадочная полоса протяженностью 416 метров расположена на краю горного ущелья на высоте 2.303 метров, так что всем туристам, отправляющимся из Лесото, следует учесть - если самолет начал падать сразу после взлета, это не так уж и опасно. Куда хуже, если неопытный пилот решит рискнуть и одним махом преодолеть гору. "Правило полета в горах заключается в следующем - лучше взлетать по ветру и под гору, чем против ветра и в гору, потому что в Лесото горы, скорее всего, вас победят",- делится личным опытом пилот Том Клэйтор.
6. Аэропорт Барра, остров Барра, Шотландия
<!--ThumbBegin-->
<!--ThumbEnd-->
<!--ThumbEnd-->Аэропорт находится на крошечном острове Барра Внешних Гебридских островов и представляет собой мелководную бухту, в которую регулярно приземляются самолеты. Степень "жесткости" посадки зависит от приливов и отливов. Так что для пилотов, которые регулярно доставляют на остров туристов, "сесть в лужу" далеко не метафора.
7. Аэропорт Тонконтин, Тегусигальпа, Гондурас
<!--ThumbBegin-->
<!--ThumbEnd-->
<!--ThumbEnd-->Чтобы успешно приземлиться в Тонконтине, пилотам нужно пролететь над горами и повернуть влево под углом 45 градусов за считанные минуты до того, как самолет коснется посадочной полосы. Сама полоса не слишком длинна - всего 1.864 метра, и, к тому же, расположена в чашеобразной долине. Аэропорт, построенный на высоте 1.005 метров над уровнем моря, не может принимать лайнеры крупнее, чем Boeing 757. Кроме того, он вплотную обстроен жилыми домами, дорогами, ресторанами, заправками.. А все мы хорошо помним трагедию, произошедшую в Бразилии в 2007 году, когда выкатившийся со взлетно-посадочной полосы из-за дождя пассажирский лайнер врезался в здание терминала и сгорел дотла вместе с пассажирами.
8. Международный Аэропорт Им. Джона Кеннеди, Нью-Йорк
<!--ThumbBegin-->
<!--ThumbEnd-->
<!--ThumbEnd-->Пилотам, прибывающим в этот аэропорт, необходимо быть бдительными, чтобы не столкнуться с самолетами, прибывающими в два других близлежащих воздушных порта - Ла-Гуардия и Ньюарк. Такое соседство вынуждает пилотов соблюдать потолок в 4.575 метров и видимость в 8,25 километра перед заходом на посадочную полосу 13L. И каждый из них помнит о страшной трагедии, случившейся здесь в 1960 году, когда самолет United Airlines столкнулся с лайнером TWA, в результате чего оба самолета разбились и погибли 127 пассажиров и членов экипажа. И еще инцидент 1965 года, когда при угрозе столкновения Douglas DC-7 с Boeing 707 во время взлета первый совершил неверный маневр и упал в районе парка Jones Beach.
9. Аэропорт Мадейры, Португалия
Пилоты должны заходить на посадку в аэропорт Мадейры, зажатый между горами и Атлантическим океаном, строго по часовой стрелке, причем летчиков приходится специально обучать этому маневру. Сначала пилоты направляют самолет на горы, а в самую последнюю минуту резко поворачивают вправо. Португальцы построили один из самых необычных аэропортов мира, взлетная полоса его располагается не на земле, а в воздухе. Посадочная полоса длиной в 2800 метров построена как огромный мост и стоит на 180 колоннах, высотой в 80 метров. А под полосой располагается парковка для автомобилей - ни метра пространства не остается без дела.
10. Аэропорт Хуанчо, остров Саба, Голландские Антильские острова
<!--ThumbBegin-->
<!--ThumbEnd-->
<!--ThumbEnd-->Этот аэропорт славится не только самой короткой взлетно-посадочной полосой в 396,5 метров, но и отвратительными погодными условиями - приземляясь в расположенном на полуострове воздушном порту, пилотам приходится справляться с сильными ветрами и морскими брызгами.
