<!--ThumbBegin-->
<!--ThumbEnd-->
<!--ThumbEnd-->Трехколесный Peugeot 20Cup — это своеобразный компромисс между автомобилем и мотоциклом. Передок — как у машины: капот, фары, два поворачивающихся колеса… А вот сзади — одно-единственное колесо на маятниковой вилке и полное отсутствие «оперения», как у мотоцикла! По центру — раздельный двухместный кокпит. Переднеприводный автомобилемотоцикл весит менее 500 кг, так что при наличии мощного двигателя… А он-то как раз есть: под капотом трицикла упрятан новый четырехцилиндровый турбомотор с непосредственным впрыском топлива, разработанный в содружестве с BMW. Максимальная мощность — 170 л.с., максимальный крутящий момент — 240 Нм. В паре с ним работает секвентальная шестиступенчатая КПП с кнопками переключения передач, расположившимися на рулевом колесе.
20Cup сконструирован таким образом, чтобы практически весь вес машины приходился на передние колеса. Для этого дорожный просвет спереди сделан гораздо меньшим, чем сзади, а передний бампер одновременно выполняет роль спойлера, создающего на скорости прижимную силу. Воздух, который поступает через бампер для охлаждения двигателя, выходит через две боковые прорези позади капота.
<!--ThumbBegin-->
<!--ThumbEnd-->
<!--ThumbEnd--><!--ThumbBegin-->
<!--ThumbEnd-->
<!--ThumbEnd--><!--ThumbBegin-->
<!--ThumbEnd-->
<!--ThumbEnd--><!--ThumbBegin-->
<!--ThumbEnd-->
<!--ThumbEnd--><!--ThumbBegin-->
<!--ThumbEnd-->
<!--ThumbEnd--><!--ThumbBegin-->
<!--ThumbEnd-->
<!--ThumbEnd--><!--ThumbBegin-->
<!--ThumbEnd-->
<!--ThumbEnd--><!--ThumbBegin-->
<!--ThumbEnd-->
<!--ThumbEnd--><!--ThumbBegin-->
<!--ThumbEnd-->
<!--ThumbEnd--><!--ThumbBegin-->
<!--ThumbEnd-->
<!--ThumbEnd--><!--ThumbBegin-->
<!--ThumbEnd-->
<!--ThumbEnd--><!--ThumbBegin-->
<!--ThumbEnd-->
<!--ThumbEnd-->
